Dvotaktna bencinska motorna žaga

BOSI je profesionalna tovarna, ki ponuja dvotaktno bencinsko motorno žago, posebej zasnovano za delo na terenu brez elektrike. Uporablja 54,5-kubični motor z izhodno močjo 2,4kW pri 8500 vrt/min in 20-palčno vodilno ploščo.

Značilnosti vključujejo odebeljeno zavorno ploščo za hitro zaviranje v nujnih primerih za preprečevanje poškodb; deljeno vzmetenje za blaženje udarcev za učinkovito blaženje udarcev in udoben oprijem; samodejni uplinjač za enostaven zagon in učinkovito porabo goriva; novo ohišje iz inženirskega materiala ABS, ki je odporno na vročino in staranje; in uvoženo verigo, ki je odporna na obrabo in ima dolgo življenjsko dobo.

Rezervoar za olje ima prostornino 260 ml, rezervoar za gorivo ima prostornino 450 ml, način vžiga je CDI, stroj pa tehta 9 kg. Primeren za situacije brez električnega napajanja, kot je sečnja v gozdovih, obrezovanje v sadovnjakih in sekanje drv doma.

Načelo delovanja izdelka

Dvotaktni motor:Dokonča en udarec moči na obrat, visoka gostota moči, lahek, primeren za prenosna orodja. Gorivo in motorno olje sta mešana v razmerju (običajno 25:1-40:1), pri čemer motorno olje sodeluje pri mazanju cilindra in bata.

Povezani uplinjač:Vključuje povezovalni mehanizem za plin in dušilko, samodejno prilagodi koncentracijo mešanice zrak-gorivo med hladnimi zagoni, zmanjša število krat, ko je treba potegniti vrv, kar olajša zagon.

Centrifugalna sklopka:Sklopka se izklopi, ko motor deluje v prostem teku in veriga se ne vrti; ko pritisnete pedal za plin, centrifugalna sila povzroči vklop čevljev sklopke, s čimer se veriga vrti, kar zagotavlja varnost in varčuje z gorivom.

Razcepljeno vzmetenje za blaženje udarcev:Motor in ročaj sta izolirana z gumijastimi amortizerji, ki močno zmanjšajo prenos vibracij na roko in preprečujejo otrplost med dolgotrajnim delovanjem.

Odebeljena zavorna ploščica:V nujnem primeru potiskanje zavorne ploščice naprej hitro zaklene boben sklopke prek mehanske povezave in ustavi vrtenje verige v 0,1 sekunde, da se prepreči poškodba pri odboju.

Specifikacije izdelka

pogosta vprašanja

V: Kaj storiti, če je bencinsko motorno žago težko zagnati?

O: Preverite, ali je razmerje mešanice goriva pravilno (priporočeno 25:1–40:1, upoštevajte priročnik); preverite, ali so vžigalne svečke ogljikove usedline ali vlažne; odprite dušilno loputo, nekajkrat potegnite motor brez premikanja, nato zaprite loputo in zaženite; preverite, če je zračni filter zamašen.

V: Veriga se ne obrača ali slabo reže?

O: Preverite, ali je veriga pretesna ali zataknjena; preverite, ali je sklopka obrabljena in drsi; preverite, ali je zračni filter zamašen, kar povzroča padec moči; preverite, če svečke ne delujejo pravilno.

V: Nestabilen prosti tek motorja ali samodejna zaustavitev?

O: Prilagodite vijak za prosti tek uplinjača; preverite, ali je filter za gorivo zamašen; preverite, ali tesnilo motorne gredi pušča.

V: Kako vzdrževati bencinsko motorno žago?

O: Po vsaki uporabi očistite utor vodilne plošče in zobnik lesnih sekancev; redno preverjajte napetost verige; po uporabi izpraznite rezervoar za gorivo in uplinjač pustite v prostem teku, da zgori vse gorivo; redno menjajte zračni filter in vžigalne svečke.

V: Kakšno je razmerje med oljem in bencinom za dvotaktni motor?

O: Priporočljiva je uporaba visokokakovostnega olja za dvotaktne motorje, 25:1 med utekanjem in 30:1 ali 40:1 za normalno uporabo (za podrobnosti glejte priročnik). Ne uporabljajte olja za štiritaktne motorje.

Zakaj izbrati motorno žago BOSI?